涉县| 治多| 枣强| 喀什| 淮安| 清丰| 榆林| 广饶| 安溪| 林芝镇| 吉安县| 镇安| 洛浦| 屏边| 东乌珠穆沁旗| 射洪| 保靖| 南京| 乌审旗| 渝北| 莒县| 汶上| 新沂| 塔河| 卢氏| 东丽| 锡林浩特| 德惠| 福鼎| 华宁| 鹰潭| 莫力达瓦| 松滋| 克拉玛依| 吉县| 定兴| 万载| 广东| 射洪| 望都| 张家港| 九龙坡| 夏邑| 广水| 上思| 阿勒泰| 巍山| 当雄| 岢岚| 庆阳| 长白山| 滴道| 百色| 浦城| 惠水| 霸州| 丰城| 博乐| 昭平| 户县| 溧阳| 龙江| 大新| 鄄城| 鹤岗| 北碚| 从化| 卢龙| 双桥| 武都| 喀喇沁左翼| 抚宁| 巨鹿| 上海| 北票| 娄烦| 措美| 合山| 珠海| 八公山| 隆德| 太白| 铜仁| 神农顶| 河南| 尼玛| 明光| 石狮| 察哈尔右翼中旗| 乾安| 仁寿| 朝阳县| 亚东| 九龙坡| 黄埔| 平鲁| 清镇| 洛川| 理县| 惠农| 和政| 武胜| 阳原| 融水| 精河| 洛宁| 蓝田| 海林| 泉州| 丹阳| 敦化| 奉贤| 烈山| 洛浦| 淄川| 锦州| 津南| 东平| 三都| 喀喇沁旗| 吐鲁番| 辽中| 抚州| 环县| 平江| 巧家| 辉南| 五莲| 塘沽| 安国| 波密| 福海| 秦安| 祁县| 溧水| 叶县| 电白| 黑龙江| 濉溪| 定州| 启东| 边坝| 松潘| 高明| 广宗| 曲水| 新宾| 叶县| 临沧| 阳谷| 岢岚| 河池| 洋县| 沂水| 平邑| 互助| 谷城| 攸县| 番禺| 黎城| 赣榆| 普陀| 将乐| 沁阳| 福贡| 黄梅| 嘉定| 碌曲| 察隅| 莱西| 米林| 灌阳| 高平| 洞头| 谢家集| 汤旺河| 虞城| 阿城| 平安| 嘉黎| 贞丰| 夹江| 景县| 雷山| 天祝| 黔江| 夏邑| 泽州| 科尔沁左翼后旗| 漳州| 兴和| 东台| 河间| 汤旺河| 金塔| 百色| 五家渠| 蒙城| 灵石| 镇平| 邹平| 调兵山| 天峨| 长兴| 洛宁| 寿阳| 如皋| 阎良| 保德| 伊宁县| 漯河| 金沙| 桂平| 堆龙德庆| 阳城| 富顺| 宁陕| 大石桥| 澄江| 沅陵| 海盐| 双牌| 榆树| 新建| 茂县| 昂仁| 东乡| 辽阳县| 饶阳| 青龙| 南江| 茌平| 牙克石| 基隆| 渝北| 东宁| 紫阳| 保山| 岚县| 海南| 清丰| 天安门| 宽城| 龙岩| 嘉黎| 衡阳市| 崇义| 同仁| 阿拉善左旗| 大英| 南江| 普洱| 余庆| 康乐| 大竹| 台前| 乌拉特后旗| 嘉兴| 镇巴| 察哈尔右翼中旗| 丰润| 龙海| 纳溪| 兴业| 亚博娱乐官网_亚博足彩

国家信访局代表队参加中央国家机关第十四届“公仆杯”乒乓球联赛取得好成绩

2019-06-26 08:37 来源:人民经济网

  国家信访局代表队参加中央国家机关第十四届“公仆杯”乒乓球联赛取得好成绩

  亚博导航_亚博游戏娱乐本世纪初,横坎头还是一个交通闭塞、房屋破旧、村民收入比较低的经济薄弱村。  座谈会上,中央文献研究室主任冷溶,中央党史研究室主任曲青山,国务院副秘书长丁学东,全国政协副秘书长潘立刚,中央军委委员、中央军委政治工作部主任苗华,江苏省委书记娄勤俭先后发言。

毫不动摇坚持和完善党的领导,毫不动摇把党建设得更加坚强有力,就能让亿万人民精诚团结、众志成城,在新时代的浩荡东风里,推动承载着中国人民伟大梦想的航船破浪前进,胜利驶向光辉的彼岸。  相应地,一些指向性极强的专业,如医疗、建筑、工业工程类学科,应届生的选择余地十分有限,毕业后多选择去对口行业发展。

    切切叮嘱  两千多年来,修身、正己、立德一直是中国人做人处事、为官从政的根本出发点,也为长期关注党员干部为政之德的习近平所高度重视。本人希望各股东能对李泽钜先生的领导继续给予全力支持。

    香港全城关注  港媒报道称,香港长和系下四间公司一同公布全年业绩,市场除了关心系内公司业绩表现之外,集团主席李嘉诚如何回应他的退休传闻,也成为香港全城焦点。  原标题:习近平回信勉励浙江余姚横坎头村全体党员同乡亲们一道再接再厉苦干实干努力建设富裕文明宜居的美丽乡村  新华社北京3月1日电中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平近日给浙江省余姚市梁弄镇横坎头村全体党员回信,勉励他们传承好红色基因,发挥好党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用,同乡亲们一道,再接再厉、苦干实干,努力建设富裕、文明、宜居的美丽乡村。

中国特色社会主义进入新时代,我们仍要深入推进党的建设新的伟大工程,始终与人民心心相印、与人民同甘共苦、与人民团结奋斗,担负起领导人民进行伟大社会革命的历史责任。

  春节过后不久,习近平又给村里的党员群众回信,鼓励他们加快老区开发建设,尽快脱贫致富奔小康。

  今年将持续推进重点领域信息公开,做好财政预决算、公共资源配置、重大建设项目批准和实施等领域信息公开工作。  会议决定一届四次理事会于3月22日召开。

  根宝还觉得奇怪,为什么老是要用胶布包着手?  没几天,根宝就明白了,别以为我不知道。

  对此,国家发改委政策研究室副主任兼新闻发言人孟玮日前表示,发改委正在会同商务部和邮政等部门,制定提出新兴领域政策措施,研究在电商、快递、外卖等领域推行绿色物流、绿色包装的实施方案。中国的声音、中国的行动,为世界和平与发展注入强大信心与力量。

    注:榜单中,为了更全面地衡量时下热门专业的就业表现,除了就业率之外,BOSS直聘抽取了370万真实样本,采用多元模型对各专业的竞争力进行计算,包括专业起薪、未来5年薪资成长空间,不同专业人才的求职速度,转行难度系数和简历受欢迎程度等维度。

  qy98千亿国际-千亿老虎机  该船2016年10月12日开工建造,2017年9月19日出坞下水,今年1月31日,完成试航,整体性能受到船东以及ABS、CCS船级社一致认可和好评。

    原标题:2018年继续同步提高企业和机关事业单位退休人员基本养老金水平    日前,人社部、财政部联合下发《关于2018年调整退休人员基本养老金的通知》,明确从2018年1月1日起,为2017年底前已按规定办理退休手续并按月领取基本养老金的企业和机关事业单位退休人员提高基本养老金水平,总体调整水平为2017年退休人员月人均基本养老金的5%左右。会议由四川省作家协会副主席、四川省网络作家协会副主席袁野主持。

  亚博赢天下_yabo88 千亿国际登录-千亿国际 亚博娱乐官网_亚博体彩

  国家信访局代表队参加中央国家机关第十四届“公仆杯”乒乓球联赛取得好成绩

 
责编:
高铁调价后价格有涨有降 你想坐哪趟 ?
[2019-06-26  来源:人民日报  责编:原 茵 ]
导读:东南沿海高铁首次实行跨省调价,票价将根据各车次的客流状况,呈现差异化、有涨有降。4月,中国高铁迎来第一次跨省调价。东南沿海高铁的车票从4月21日起将不再“一刀切”。

  

  东南沿海高铁首次实行跨省调价,票价将根据各车次的客流状况,呈现差异化、有涨有降。

  调价有利于通过价格杠杆调节客流,提高长途高铁的座位使用率,加快铁路总公司融入市场的步伐;同时,可以改善铁路行业的收入预期与经营环境,提高铁路行业对社会资本的吸引力。

  4月,中国高铁迎来第一次跨省调价。东南沿海高铁的车票从4月21日起将不再“一刀切”。

  旅客小张算了笔账,清明节小长假从深圳回潮汕老家,无论坐哪趟高铁都是89.5元,但是“五一”小长假再坐高铁回家,最高票价与最低票价间能差出34元,相当于一顿高铁盒饭钱。“我觉得有点像坐飞机,不同航班价格不一样。选择更多了。”

  这是中国铁路总公司自2016年获得高铁车票定价权后,第二次调整车票价格。那么,这次调价对百姓出行有何影响?咱们也来算算账。

  调价后价格有涨有降

  早在年初,“东南沿海高铁将涨价”的消息就不胫而走。2月中旬,中国铁路总公司发布公告,依据《国家发展改革委关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》,将对东南沿海高铁开行的时速200公里至250公里动车组列车的公布票价进行优化调整,调整公布票价提前30天对外公告。

  “此次票价调整前,东南沿海高铁长期执行国家1997年批复的高等级快速软座票价标准,明显低于同区段公路票价,不利于各种交通方式合理分工和充分竞争。”中国铁路总公司相关部门负责人说。

  工作人员介绍说,始自杭州、经宁波至深圳的东南沿海高铁,全长1600多公里。2016年,东南沿海高铁日均开行动车组622列,平均客座率达80%以上。不过,旅客运得这么多,账本净利润却没有。

  亏损的原因是多方面的,其中一条就是定价偏低,且明显低于同区段公路票价。如宁波至厦门,公路运行13.5小时,票价312元,高铁运行5.5小时,票价仅250元;厦门至深圳,公路运行8小时,票价372元,高铁运行3.5小时,票价仅150元。换言之,高铁运行时间不足公路的一半,可是票价却低得多。

  那么调价就是涨价吗?其实并不是。工作人员介绍说,以深圳北至潮汕的高铁票价为例,调整前二等座执行票价为89.5元,调整后同样区间,D3108次为107元,涨幅19.6%;D2342次为102元,涨幅14%;D2350次为85元,下调5%;D7406次为73元,下调18.4%。

  调价有利于调节客流

  为什么这么调价呢?中国铁路总公司相关部门负责人表示,此次东南沿海高铁调价,执行票价是根据各车次的客流状况,呈现差异化、有涨有降。

  依旧以深圳北至潮汕的高铁为例,涨幅最高的D3108次,是早上8点11分开车,10点29分到潮汕,终点站是上海,黄金班次,目前上座率最高。降价最多的D7406次,是早上7点11分开车的早班车,9点23分到达终点站潮汕,也是为两地通达专门开通的短途直达车,但上座率较低。

  调价后,价格成为调节客流的杠杆,对于价格比较敏感但时间冗余较大的旅客,就可以避开高峰时段,选择短途直达车,出行成本反而更低了。而对于出行时间更在意的旅客,就得多掏点钱了。这样的调节,也有利于高铁将短途客流从长途客车中剥离,提高长途高铁的座位使用率,最终增加运输收入。

  实际上,这样的价格调节与航空类似。此前铁路票价全部“一刀切”,无论黄金周、周末还是平时,无论早晚,只要是同样的旅程、同样的席别,只有普速、D字头和G字头三种价格。这次对部分高铁票价进行优化调整后,同一天的同段旅程的高铁车次就可能出现多档价格,旅客不妨像选购机票一样,认真比对后选出自己最心仪的车次。

  调价有利于加快铁路融入市场

  一提到价格,肯定有人会问:中国高铁票价到底贵不贵?

  其实,目前中国高铁的基准价不高。以每百公里票价占人均月工资的比例比照,法国是0.81%,日本是1.14%,德国是1.29%,意大利是1.33%,中国的0.80%与法国差不多。

  这次高铁调价,市场反应似乎波澜不惊,分析原因,一是旅客切实享受到了高铁的诸般好处:方便舒适快捷,价格一般比机票便宜;二是调价释放出了一种信号:中国高铁正在探索更加贴近市场的路线。

  要想贴近市场,还得引入竞争。只有有竞争,才能有行业进步。那么,铁路运输企业拥有运价自主权则为引入竞争者提供了有利条件。

  专家认为,运价灵活,一方面可以提高铁路对市场的敏感度,加快铁路总公司融入市场的步伐;另一方面可以使铁路行业的收入预期与经营环境有所改善,提高铁路行业对社会资本的吸引力,从而活水养鱼。

  早在2016年年初,国家发改委推出了包括济青高铁在内的首批8条社会资本投资铁路的示范项目。很快,复星集团牵头的民资财团决定控股杭绍台高铁,华夏幸福将投资廊涿固保城际铁路,横店集团将投资杭温高铁……无论是自主定价、地块综合开发价值、资产证券化前景,还是2015年京沪、沪宁、宁杭、广深、沪杭、京津城际高铁就已实现盈利的利好,都让原本被认为“重资产、难盈利、垄断堡垒”的高铁,成了民间资本青睐的香饽饽。

  在复星集团董事长郭广昌看来,让民资控股高铁PPP项目,政府既不是为了圈钱,也不是让渡话语权,而是看重民营资本的能力与效率。“通过PPP项目引入民间投资,既能让铁路的组织方式、开发模式更多元,也能探索如何用商业化的手段来做公用事业,借用民营企业的整合能力,让资源配置更有效率。”(记者 陆娅楠)